“十四五”期間綜合交通運輸作為建設現代化經濟體系、構建新發展格局的先行領域，作為四川推進“一干多支”、融入國家重大戰略的關鍵支撐，將充分發揮作用。我省綜合交通運輸將重點加快推動“银河6163官方网站通”向“yh86银河国际暢”跨越、交通大省向交通強省跨越、西部綜合交通樞紐向國際門戶樞紐跨越。
一、融入國家綜合立體交通網，凸顯戰略性樞紐功能
“十四五”是四川加快構建綜合交通體系的關鍵期、融合期。隨著成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略，未來四川在全國交通格局中的位勢將進一步提升；同時，“十四五”期間，隨著成都天府國際機場、成達萬高鐵、成自宜高鐵、久馬高速、九綿高速等標志性項目建成投運，四川將加速融入國家綜合立體交通網，進一步提升銜接聯動“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道的戰略性樞紐功能。省內多數城市將進入綜合交通建設的窗口期，享受到鐵路、民航運輸服務，亟需推動鐵公水航有機銜接、集成發展。
二、出川大通道再增加17條，鐵路建設投資將創新高
1.7萬億元——這是預計的“十四五”期間全省綜合交通投資總額，相較于“十三五”期間增加40%左右。
目前四川交通仍處于基礎設施集中建設、貫通成網的關鍵階段，重點依然是加快補齊基礎設施短板。以構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊為目標，到2025年，建成出川大通道達到55條，其中高速公路35條、鐵路16條、水路4條，較“十三五”末再增加17條。西向通道“空白”彌補，南向通道進一步強化，北向、東向通道提升。
“十四五”期間四川交通領域的投資結構將發生變化。“十三五”期間，全省公路水路投資預計超過8000億元，占綜合交通投資總額的60%以上。“十四五”期間，全省公路水路投資提出了不低于8000億元、力爭1萬億元的目標；同時，鐵路建設將迎來高峰期，一批改變四川對外開放格局的鐵路大通道加快建設，鐵路投資將創新高，全省交通投資將由公路“一枝獨秀”向公鐵“雙輪驅動”轉變。
交通建設的主戰場也將發生變化。推動成渝地區雙城經濟圈建設是重點，交通建設將聚焦城市群、都市圈，架設多通道，打通斷頭路，推動實現城市群交通一體化、都市圈同城同網。
高速公路將以加快五大經濟區之間的互聯互通為重點，在成都平原經濟區和攀西經濟區之間構建起更多的通道，在川東北經濟區和川南經濟區之間推動更多高速公路通道落地、成網。此外，將繼續加強“三州”地區通道建設。
三、“四好農村路”提質擴面,實施農村公路“三大工程”
“十四五”期間，我省農村公路將實施“三大工程”。聚焦區劃改革調整后，被撤并村到新村委會缺乏直連道路的問題，實施撤并建制村暢通工程；聚焦支撐農村產業和經濟社會發展，推動“交通＋產業”“交通＋旅游”等融合發展，實施鄉村振興產業路旅游路工程；聚焦群眾對農村客運的新需求，實施鄉村客運“金通工程”。
集團公司作為全省交通基礎設施投資建設運營的主力軍，“十四五”期間仍將加大對重點項目的投資建設，為我省從交通大省邁向交通強省發揮關鍵作用。集團公司交通主業的發展壯大，為產融公司實施相關產業鏈金融服務提供更加廣泛的拓展空間。
